De Fw 190 was naast de Bf 109 de tweede standaardjager van de Duitse luchtmacht. Het vliegtuig bleek erg robuust en veelzijdig te zijn. De zware jachtbommenwerper Fw 190 F-8 werd vanaf begin 1944 in grote aantallen geproduceerd. De F-serie is sinds 1943 speciaal ontwikkeld voor grondgevechtsoperaties. Op vijf externe ladingdragers konden in totaal 700 kg bommen worden vervoerd. Bovendien waren de in de romp ingebouwde pantserbescherming en de vleugelconstructie ter hoogte van het hoofdlandingsgestel versterkt. Verder kwam dit aanvalsvliegtuig overeen met de A-8. Na de start van de serieproductie werden ook nieuwe propellerbladen van hout en een bubbelvormige cockpitkap met versterkt hoofdpantser in de F-8 geïntroduceerd. Van begin 1944 tot het einde van de oorlog werden meer dan 6.500 Fw 190 A-8 en F-8 geleverd.
Het model:
Nieuw kitformulier
Fijn gedetailleerde oppervlakken met verzonken plaatverbindingen
Optioneel met open motorkap, MG-motorkap of kleppen uitgeklapt
Super gedetailleerde BMW 801 stermotor met uitlaatspruitstuk
Beweegbare rolroeren en roeren
Beweegbare propeller
Ofwel normale of gebogen cockpitluifel
Gedetailleerde cockpit met zijconsoles en voetpedalen
Gedetailleerd instrumentenpaneel
Het staartwiel kan zowel in uitgeschoven als ingeschoven positie worden gebouwd
Gedetailleerd chassis
een SC 500 of een SC250 bom onder de romp
vier SC 50-bommen onder de vleugels
twee gedetailleerde MG 131
Grote displaystandaard met meerdere vluchtdisplays
Authentieke emblemen voor de volgende versies:
Fw 190 F-8 / R1, zwart 6, St.SG.10, Tsjechisch grondgebied, 1945
Fw 190 F-8, zwart 2, St.SG.10, Tsjechisch grondgebied, 1945
Leeftijd aanbeveling:14+
Aantal onderdelen:230
Lengte:282 mm
Span:327 mm
excl. lijm en verf
