Ducati, de gerenommeerde Italiaanse motorfietsfabrikant, staat hoog aangeschreven bij motorliefhebbers over de hele wereld. Hun huidige top-of-the-line "916" motor werd onthuld aan het publiek tijdens de 1993 Milan Motor Show. In de afgelopen jaren was Ducati een dominante kracht op de World Superbike Championships. Hun 916 is ontwikkeld met behulp van de nieuwste racetechnologie en expertise, en werd een zeer effectieve basismachine voor deze kampioenschappen. Zijn 114 pk, 916cc, vloeistofgekoelde L-tweecilindermotor maakt gebruik van een computergestuurd brandstofinjectiesysteem en Ducat's traditionele Desmodromische klepbedieningssysteem. Dit klepsysteem maakt gebruik van nokkenmechanica voor zowel het openen als sluiten van de kleppen, terwijl een conventioneel systeem de kleppen alleen met veren sluit. Deze krachtige motor is lichtgewicht en extreem stijf gemonteerd, chroom-molybdeen stalen buisframe. De achterbrugvering maakt gebruik van een mono-arm voor het snel wisselen van banden tijdens wedstrijden. Aan beide uiteinden worden Showa's schokdempers en Brembo remklauwen gebruikt. De 916 heeft een 2-traps verstelbaar caster-offsetsysteem. Het aerodynamische motorkapontwerp is zeer onderscheidend en verschilt van andere racer-replica-fietsen. De voorkuip heeft luchtinlaatopeningen voor de motor en monteert de dubbele koplampen. De brandstoftank is ergonomisch gevormd om te passen bij de wisselende houding van de rijder tijdens hard rijden. De 916 is een echte straatlegale racemachine die toonaangevend is op het gebied van prestaties en styling. De 916 heeft een 2-traps verstelbaar caster-offsetsysteem. Het aerodynamische motorkapontwerp is zeer onderscheidend en verschilt van andere racer-replica-fietsen. De voorkuip heeft luchtinlaatopeningen voor de motor en monteert de dubbele koplampen. De brandstoftank is ergonomisch gevormd om te passen bij de wisselende houding van de rijder tijdens hard rijden. De 916 is een echte straatlegale racemachine die toonaangevend is op het gebied van prestaties en styling. De 916 heeft een 2-traps verstelbaar caster-offsetsysteem. Het aerodynamische motorkapontwerp is zeer onderscheidend en verschilt van andere racer-replica-fietsen. De voorkuip heeft luchtinlaatopeningen voor de motor en monteert de dubbele koplampen. De brandstoftank is ergonomisch gevormd om te passen bij de wisselende houding van de rijder tijdens hard rijden. De 916 is een echte straatlegale racemachine die toonaangevend is op het gebied van prestaties en styling.

bouwdoos excl lijm en verf