Tamiya 35238 Kubelwagen Type82 Africa Corps 1:35

In februari 1936 ontwierp Dr. Ferdinand Porsche een burgerauto voor gebruik op de Duitse Autobahn. Verrassend genoeg werd bijna geen van deze auto's ter beschikking gesteld aan particulieren. De Wehrmacht begon deze voertuigen in het geheim toe te eigenen voor militair gebruik. In januari 1938 presenteerde de Wehrmacht Dr. Porsche de specificaties voor een militaire versie. In november werd het prototype voltooid en werd het de Pkw genoemd. K1 (VW-Kubelwagen). De Kubelwagen Type 82 was uitgerust met een lichtgewicht monocoque carrosserie op een op torsieveer gebaseerde vier onafhankelijke wielophanging. De krachtbron bestond uit een luchtgekoelde viercilinder 985cc-motor met een vermogen van 23,5 pk. Zijn geweldige prestaties leidden tot zijn wijdverbreide gebruik als communicatievoertuig door Wehrmacht-eenheden. Vanwege de betrouwbaarheid en het gemak van reparatie, en aangezien de motor geen koelvloeistof nodig had, bleek de Kubelwagen bijzonder effectief in Noord-Afrika. Op verzoek van verschillende divisies in Noord-Afrika voor een voertuig geschikt voor de woestijn, werd vanaf 1942 een versie met een Continental ballonband in productie genomen. Er werden twee soorten ballonbanden gebruikt, een gegroefde en een niet-gegroefde versie. Omdat de banden breder waren dan normale banden, werd op de motorkap van de auto een afstandsstuk toegevoegd om de hoogte van een reservewielbevestiging te verhogen. Sommige van de met ballonbanden uitgeruste Type 82 werden zelfs in Italië gebruikt nadat de gevechten in Noord-Afrika in mei 1943 waren gestopt. Inclusief variaties werden er tegen het einde van de oorlog ongeveer 51.000 Kubelwagen Type 82 geproduceerd. een versie met Continental-ballonbanden ging in productie vanaf 1942. Er werden twee soorten ballonbanden gebruikt, een gegroefde en een niet-gegroefde versie. Omdat de banden breder waren dan normale banden, werd op de motorkap van de auto een afstandsstuk toegevoegd om de hoogte van een reservewielbevestiging te verhogen. Sommige van de met ballonbanden uitgeruste Type 82 werden zelfs in Italië gebruikt nadat de gevechten in Noord-Afrika in mei 1943 waren gestopt. Inclusief variaties werden er tegen het einde van de oorlog ongeveer 51.000 Kubelwagen Type 82 geproduceerd. een versie met Continental-ballonbanden ging in productie vanaf 1942. Er werden twee soorten ballonbanden gebruikt, een gegroefde en een niet-gegroefde versie. Omdat de banden breder waren dan normale banden, werd op de motorkap van de auto een afstandsstuk toegevoegd om de hoogte van een reservewielbevestiging te verhogen. Sommige van de met ballonbanden uitgeruste Type 82 werden zelfs in Italië gebruikt nadat de gevechten in Noord-Afrika in mei 1943 waren gestopt. Inclusief variaties werden er tegen het einde van de oorlog ongeveer 51.000 Kubelwagen Type 82 geproduceerd.

excl lijm en verf