Deze cadeauset verschijnt in een informatieve speciale verpakking ter gelegenheid van 100 jaar Titanic. Naast de plastic modelbouwset op schaal 1:400 bevat deze exclusieve set 6 basiskleuren, een penseel en lijm. Originele herdrukken van historische documenten zijn als speciale bijlage bijgevoegd. Dit zijn: 3 ansichtkaarten, een eersteklas menu, een 28 pagina's tellende promotiefolder van de White Star Line.

De Titanic werd op 31 maart 1909 gekield, ongeveer vijftien weken later, nadat het zusterschip Olympic was neergelegd. Beide stoomboten werden voortaan tegelijkertijd gebouwd en uitgerust met het hoogste niveau van elegantie en luxe. Het was de bedoeling om beide stoomboten te gebruiken in de prestigieuze transatlantische lijndienst van de White Star Line. Twee jaar later, op 31 mei 1911, droeg de Noord-Ierse scheepswerf Harland & Wolff de voltooide Olympic over aan de rederij en werd de Titanic diezelfde dag rond 12:15 uur te water gelaten. Met een lengte van 269,04 m, een breedte van 28,19 m en een tonnage van 46.329 brt overtrof ze alle tot dan toe gebouwde schepen en was in 1912 het grootste schip ter wereld. Eerst nam kapitein Edward John Smith het bevel over de Olympische, voordat hij overstapte naar de Titanic voor de eerste reis. Op woensdag 10 april 1912 vertrok ze vanuit Southampton en vermeed ze ternauwernood een aanvaring met de New York die in de haven lag afgemeerd. De stations in Cherbourg (Frankrijk) en Queenstown (Ierland) waren op weg naar New York (VS). De oversteek verliep voorspoedig tot zondag (14 april 1912) omstreeks 23:40 uur (boordtijd) de uitkijkbel ging vanwege talrijke ijsbergwaarschuwingen. Het schip strijkt aan stuurboord tegen de ijsberg en zinkt na twee uur en veertig minuten in het ijskoude water van de Atlantische Oceaan. Slechts 712 mensen overleefden de ramp. Kapitein Smith ging met zijn schip ten onder. waar ze ternauwernood ontsnapt aan een aanvaring met de New York afgemeerd in de haven. De stations in Cherbourg (Frankrijk) en Queenstown (Ierland) waren op weg naar New York (VS). De oversteek verliep voorspoedig tot zondag (14 april 1912) omstreeks 23:40 uur (boordtijd) de uitkijkbel ging vanwege talrijke ijsbergwaarschuwingen. Het schip strijkt aan stuurboord tegen de ijsberg en zinkt na twee uur en veertig minuten in het ijskoude water van de Atlantische Oceaan. Slechts 712 mensen overleefden de ramp. Kapitein Smith ging met zijn schip ten onder. waar ze ternauwernood ontsnapt aan een aanvaring met de New York afgemeerd in de haven. De stations in Cherbourg (Frankrijk) en Queenstown (Ierland) waren op weg naar New York (VS). De oversteek verliep voorspoedig tot zondag (14 april 1912) omstreeks 23:40 uur (boordtijd) de uitkijkbel ging vanwege talrijke ijsbergwaarschuwingen. Het schip strijkt aan stuurboord tegen de ijsberg en zinkt na twee uur en veertig minuten in het ijskoude water van de Atlantische Oceaan. Slechts 712 mensen overleefden de ramp. Kapitein Smith ging met zijn schip ten onder. Het schip strijkt aan stuurboord tegen de ijsberg en zinkt na twee uur en veertig minuten in het ijskoude water van de Atlantische Oceaan. Slechts 712 mensen overleefden de ramp. Kapitein Smith ging met zijn schip ten onder. Het schip strijkt aan stuurboord tegen de ijsberg en zinkt na twee uur en veertig minuten in het ijskoude water van de Atlantische Oceaan. Slechts 712 mensen overleefden de ramp. Kapitein Smith ging met zijn schip ten onder.

TMG (Titanic Museum Germany), wetenschappelijk advies van historicus en Titanic-expert Andreas Pfeffer Modeldetails

- Gedetailleerde romp met gestructureerde beplanking

- Drie propellers

- Apart roer

- Gedetailleerde dekken met houten plankenstructuur

- Gedetailleerde dekopbouwen

- Reddingsboten en davits

- Apart reling

- Kranen

- Gedetailleerde schoorstenen

- Trappen

- Gedetailleerde masten

- Displaystandaards

- Gedetailleerde emblemen met decoratieve strips

Aanbevolen leeftijd: 12+

Aantal onderdelen: 262

Lengte: 670 mm