Begin 1942 bestelde het Duitse leger om tegen de T-34 te vechten een nieuwe tank bij Dymler-Benz en M.A.N. bedrijven met de volgende specificaties:
Gewicht 35 ton; snelheid 60 km / u; bewapening 75 mm lang geweer en pantser, 60 mm dik aan de voorkant van de romp, 35 mm dik aan de achterkant en 100 mm aan de voorkant van de geschutskoepel.
Ten slotte werd gespecificeerd dat de tank zou worden uitgerust met een Maiback HL210, watergekoelde, V-type 12-cilindermotor. In mei van hetzelfde jaar werd het model van M.A.N. gekozen zonder te wachten op de voltooiing van een prototype tank. Er waren echter 2 belangrijke wijzigingen. Ten eerste was, om aan de vraag van het leger te voldoen, aanzienlijk meer nodig dan het oorspronkelijke gewicht van 35 ton. Ten tweede beval het leger een verandering in de dikte van het frontale pantser van 60 mm naar 80 mm.
Vanwege deze veranderingen moest het motortype worden gewijzigd van HL210 naar HL230. Toen, om deze motor te kunnen accommoderen, was een veel betere versnelling nodig, maar de massaproductie begon zonder deze laatste verandering, wat resulteerde in frequente versnellingsstoringen en gerelateerde problemen. Dit werd het grootste defect van de Panther. In hetzelfde jaar kregen Dymler-Benz en Henschel de opdracht om de Panther te produceren. Daarom werd de productie sterk verhoogd en werden er in totaal 6283 Panther-tanks geproduceerd, alleen na P2KW-4 in aantal.
De eerste in massa geproduceerde Panther type D was niet uitgerust met een machinegeweer maar na de ervaring van een nauwe strijd. Een 7.92 mm MG 34 werd toegevoegd aan de voorste romp bewapening van de Panther, beginnend met type A. De speciale eigenschap van de Panther was het linker en rechter aandrijfmechanisme. Dit creëerde een uitwisselbaarheid van bewegingen met behulp van het torsiestaafsysteem. Tegen 1944 werd de Panther verder verbeterd van Type A naar Type G met een verandering in zijn zijvorm.
excl lijm en verf
