Een van de belangrijkste vliegtuigen uit het vroege straaltijdperk, de Noord-Amerikaanse F-86 Sabre, was in veel opzichten een straalmotorversie van de enorm succesvolle P-51D Mustang van het bedrijf uit de Tweede Wereldoorlog en een vliegtuig dat volledig gebruik maakte van vastgelegd Duits aerodynamisch onderzoek materiaal. De Sabre heeft een opvallende vleugelslag van 35 graden en bevatte ook drie op de neus gemonteerde .50 kaliber machinegeweren die aan weerszijden van de neus van het vliegtuig waren geplaatst. Bij zijn indiensttreding bij de Amerikaanse luchtmacht in 1949, zou de Noord-Amerikaanse F-86 Sabre niet alleen de eerste swept-wing jager van Amerika zijn, maar ook het snelste jachtvliegtuig ter wereld in die tijd, een echte luchtvaartklassieker.
Een latere ontwikkeling van de klassieke Sabre, de F-86F-40-variant, was de ultieme dagjagerversie van dit beroemde vliegtuig en had een aantal verbeteringen waardoor de Sabre in de voorhoede van de wereldgevechtstechnologie bleef. Met een nieuwe motor die het vliegtuig meer vermogen geeft, heeft deze variant de voorrandlatten opnieuw geïntroduceerd in de '6-3' vleugeloppervlakte, waardoor de luchtgevechten van deze beroemde jager werden verbeterd, terwijl tegelijkertijd de landingssnelheid van het vliegtuig werd verlaagd tot een veel beter beheersbare 124 mph. Deze aanpassingen bleken zo succesvol dat veel eerdere varianten van de Sabre achteraf werden geüpgraded om deze verbeteringen op te nemen.
Tijdens de Koreaanse Oorlog boekte de Sabre een indrukwekkende overwinning/verliesverhouding van 10:1 en hielp hij 40 Amerikaanse piloten om tijdens het conflict de felbegeerde status van 'luchtaas' te bereiken.
echnische specificaties
Artikellengte - zonder verpakking (cm)
23.9
Artikelhoogte - zonder verpakking (cm)
8.88
Artikelbreedte - zonder verpakking (cm)
25
Hoeveel onderdelen zitten er in de door de klant geopende doos?
156
Artikelschaal
1:48
Aantal Schema-opties
2
Vaardigheidsniveau
2
Spanwijdte (mm)
250
excl lijm en verf
