Airfix 1:72 De Havilland Mosquito B.XVI A04023
Zonder twijfel kwalificeert de de Havilland Mosquito zich als een van de beste gevechtsvliegtuigen van de Tweede Wereldoorlog en een die zou kunnen beweren de afgunst te zijn van elke andere luchtmacht, met name de Luftwaffe, die probeerde, maar er nooit helemaal in slaagde een equivalent te produceren vliegtuigen. Een echt multifunctioneel vliegtuig, de beroemde bijnaam van de Mosquito 'The Wooden Wonder' verwees naar het feit dat dit enorm succesvolle Britse vliegtuig werd gebouwd met behulp van 'niet-strategische' materialen en een slim systeem van balsa- en berkenmultiplexlaminering gebruikte, waardoor het vliegtuig grote kracht. Hoewel ze vertrouwden op de prestaties en overlevingskansen van hun Mosquito's, namen mannen in deze eenheden de bijnaam vaak nog een stap verder en noemden ze hun vliegtuig liefkozend 'Flying Furniture'.
Grotendeels ontwikkeld en getest als een particuliere onderneming en zonder inmenging van het ministerie van Luchtvaart, toen ze eenmaal zagen wat de Havilland had weten te produceren, was het ministerie behoorlijk onder de indruk en plaatste onmiddellijk een bestelling voor 150 vliegtuigen, waarbij de Mosquito snel een 'prioritaire status' kreeg. ' productievereiste. De Mosquito was in die tijd een van de snelste vliegtuigen ter wereld en een die een soort luchtvaartfenomeen zou blijken te zijn - hoewel aanvankelijk bedoeld als een hogesnelheidsbommenwerper, zou Mosquitos ook opereren als dag- en nachtjagers, padvinders, nachtindringers , maritieme aanvals- en verkenningsvliegtuigen.
Toen de eerste productievliegtuigen tegen het einde van 1941 de RAF-squadrons bereikten, bleek de de Havilland Mosquito al snel een van de meest waardevolle activa te zijn die beschikbaar waren voor de Royal Air Force, een echte oorlogswinnaar en een die met onderscheiding zou dienen voor de rest van het conflict. Oorspronkelijk ontworpen als een hogesnelheidsbommenwerper voor de RAF, was de laatste grote bommenwerpervariant van de de Havilland Mosquito de B.XVI, met leveringen aan frontlinie-eskaders vanaf 1944. Dit was een ontwikkeling van de eerdere B.IX-variant en één die was geoptimaliseerd voor gebruik op grote hoogte, met een nieuwe drukcabine. Een andere ongewapende versie van de Mosquito, de B.XVI, kon een bommenlading van 3.000 pond vervoeren, maar alle behalve de eerste 12 vliegtuigen van een totale productierun van 402 machines bevatten aanpassingen om een 4,
Door de kracht van deze angstaanjagende wapens te combineren met de legendarische snelheid en nauwkeurigheid van de bombardementen die horen bij Mosquito-operaties, kon Bomber Command de druk op de vijand houden gedurende de laatste fasen van de Tweede Wereldoorlog. Interessant genoeg waren deze enorme bommen precies vier keer het gewicht van de oorspronkelijke bommenlading die dit uitzonderlijke vliegtuig moest vervoeren, wat een bewijs is van de kracht van de constructietechnieken van de Mosquito. Deze laatste grote bommenwerpervariant van de Mosquito is geoptimaliseerd voor operaties op grote hoogte en kan worden aangedreven door verschillende versies uit de 'zeventigserie' van de Rolls Royce Merlin-motor, naast een aangepaste vleugel, die nu geschikt is voor een 50 of 100 gallon papieren drop-tank aan weerszijden en maximaal vier extern gemonteerde bommen van 500 pond,
Tegen het einde van de tienjarige productierun, die begon in 1940, waren bijna 8.000 van deze zeer effectieve gevechtsvliegtuigen gebouwd. Voor een vliegtuig dat zo'n indrukwekkende reputatie in oorlogstijd heeft verdiend, is het ontnuchterend om te denken dat de Mosquito mogelijk tot stilstand is gekomen, aangezien functionarissen van het Air Ministry aanvankelijk bang waren dat het werk aan dit nieuwe vliegtuigproject de productie van de Tiger Moth-trainingstweedekker zou kunnen verstoren , iets wat ze niet konden laten gebeuren. Gelukkig wisten de ontwerpers van de Havilland dat ze een winnaar hadden en waren ze vastbesloten om hun prachtige nieuwe vliegtuig te zien vliegen.
Artikellengte - zonder verpakking (cm)
17.42
Artikelhoogte - zonder verpakking (cm)
7.3
Artikelbreedte - zonder verpakking (cm)
22.9
Aantal onderdelen:
161
excl lijm en verf
