De doos bevat:
Kit met twee modellen - Gekleurde Sprues - Naslaggids voor vliegtuigen - Kleureninstructieblad - Twee voetsteunen - Lijm -
Bonuscode (pc/Mac-versie): Thach's F2A-1 Buffalo (rang 2.0 Premium Fighter) He-112 B-1/U2 (rang 2.3 Premium Fighter) - 7 dagen premium - Italeri-sticker
P-47 N
Ontwikkeld door North Republic Aviation, was de hoofdrol van de P-47 Thunderbolt Bomber Escort, op grote hoogte kon de 'Jug' het opnemen tegen het nieuwste van de Luftwaffe. Het ontwerp was om ook een veel betere bescherming voor de piloot te bieden door meer bepantsering rond de cockpit te hebben, maar hierdoor nam het gewicht aanzienlijk toe. Het was de eerste Amerikaanse jager die meer dan de standaard x6 .50 kaliber M2 Browning machinegeweren ontving, in totaal 8 in totaal. De P-47N-15 kan in veel opzichten worden beschouwd als een meer gespecialiseerde jagerversie van de P-47D-serie jagers, die uitsluitend is gebouwd voor een giek- en zoomstrategie. Het belangrijkste verschil dat de P-47N scheidt van zowel de D-serie als andere vliegtuigen in het algemeen bij de gevechtsclassificatie, is de topsnelheid en wendbaarheid. grenzend aan net onder de 800 km/u, en met een casco die dat aankan.
P-51 D
De Noord-Amerikaanse P-51 Mustang was een Amerikaanse jager die begin jaren 40 werd ontworpen en wordt beschouwd als de beste Amerikaanse jager uit de Tweede Wereldoorlog. Het werd op grote schaal geëxporteerd naar landen in Europa, Azië, Afrika en Zuid-Amerika. De P-51 nam deel aan de Koreaanse oorlog en andere conflicten na de Tweede Wereldoorlog. De bekendste Mustang-versie was de P-51D met druppelvormige (of bolvormige) kap. Het grootste probleem voor de piloten van de eerdere varianten was een enorme dode hoek aan de achterkant van het vliegtuig vanwege het ontwerp van de luifel. Een eerdere poging om het probleem aan te pakken was een door de Britten ontworpen Malcolm-kap, die op veel P-51B's was geïnstalleerd. Het verbeterde het zicht naar achteren, maar de zoektocht naar een betere oplossing ging door. In januari 1943 maakte kolonel Mark Bradley van de USAAF, terwijl hij in Groot-Brittannië was gestationeerd, kennis met de toen nieuwe "bubble"-luifel, ontworpen voor gebruik op Spitfires en Typhoons. De luifel had geen raamwerk en bood bijna 360 graden zicht. De inaugurele vlucht van de nieuwe P-51D vond plaats in Inglewood, Californië op 17 november 1943.
Type gevechtsvliegtuigen
Periode Tweede Wereldoorlog
Land Verenigde Staten
VAARDIGHEID 2
Model afm. 15cm & 13,3cm cm
excl lijm en verf
Italeri 35102 War Thunder P-47 N and P-51D 1:72
