De Missie
Een paar weken na D-Day publiceerde een krant een verhaal dat meldde dat onze mannen aan het front alleen waterige cider en vergiftigd water tot hun beschikking hadden.
Helaas waren er geen reservetransportvliegtuigen beschikbaar om niet-essentiële goederen naar de landingsterreinen te brengen. Hierdoor zouden verschillende squadrons die voorheen opereerden vanaf de vliegvelden langs de zuidkust, hebben deelgenomen.
Na aanvankelijk gebruik te hebben gemaakt van brandstoftanks met een groot bereik, werd de volgende methode toegepast: het vervoeren van bier in een vat. Er werd een aanpassing uitgevoerd om het vat op de bommenrekken van de Spitfires te kunnen vervoeren.
Piloten van RAF-vleugel 131 (Pools) beweerden dat ze het idee van de 'bierbom' hadden uitgevonden. Ze gebruikten vaten met zelfgemaakte neuskegels om ze
aerodynamischer te maken.
De Canadezen en de Amerikaanse luchtmacht gebruikten tijdens de oorlog de zogenaamde ‘bierbommen’.
De kit
In de zomer van 1944, na de landing op D-Day, stuitten de Britse troepen die Normandië binnendrongen op hevige tegenstand – en een leeg glas bier. De voorraden waren schaars en het moreel was cruciaal. Dus, tijdens een van de meest onverwachte missies van de oorlog, gingen Spitfire-piloten niet alleen met munitie de lucht in, maar ook met bier.
Vindingrijke piloten pasten droptanks aan en spanden vaten onder hun vleugels om de dorstige troepen aan de overkant van het Kanaal van broodnodige verfrissing te voorzien. Sommigen noemden het "Operatie Cheers". Dit waren geen officiële missies. Het waren vluchten om het moreel te versterken. Spitfires – symbolen van Britse vastberadenheid – werden voor een korte, glorieuze periode luchttransportvoertuigen.
Deze Supermarine Spitfire Mk.IXc-bouwpakket op schaal 1:24 bevat onderdelen die nodig zijn om de bierdragende Spitfires 'Flying Drays' echt na te bootsen.
Extra onderdelen
Deze speciale uitgave bevat zeer gedetailleerde harsonderdelen die nodig zijn om de bierdragende Spitfires 'Flying Drays' echt na te bootsen.
2 x Biervaten, inclusief deksels en vatuiteinden.
2 x Neuskegels (uit de beschikbare informatie blijkt dat deze waarschijnlijk zijn gemaakt van de achterkant van een P-51-droptank)
2 x Bommenrekken
1 x Slipper-tank.
Ook inbegrepen bij deze uitgave zijn een externe kapmaskerset voor de doorzichtige delen en een speciaal bierglas, speciaal voor ML208, een van de vliegtuigen waarvan bekend is dat ze aan deze missies hebben deelgenomen.
Inbegrepen versies waar je uit kunt kiezen:
Schema A: Supermarine Spitfire Mk.IXc, vliegtuig gevlogen door F/L. Tadeusz Szumowski, No.302 (Pools) Squadron, Plumetot, (B.10), Frankrijk, augustus 1944.
Schema B: Supermarine Spitfire Mk.IXc, vliegtuig gevlogen door F/Lt. František Vancl, No. 611 Squadron, Royal Air Force Biggin Hill, Engeland, december 1942.
Schema C: Supermarine Spitfire Mk.IXc, vliegtuig gevlogen door F/Sgt. Douglas Readdy, No. 73 Squadron, Royal Air Force Ta Kali, Malta, september 1946.
